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台灣高鐵
服勤員(列車上的組員)及車站站務員(地勤)--以下為李智賢姐姐的專業說明:
1如何應徵:
可上高鐵官網首頁的"關於高鐵"裡,找"加入高鐵"選項後點進去就可以看到所有公司的職缺 http://www.104ehr.net/job.do?uno=16446274
所有職缺都是不定期開放,然後也沒有說明報名截止時間,所以一看到有喜歡的職缺開放就要馬上登入應徵,手腳要非常快!否則可能幾天後公司就會突然把職缺拿掉,就不能應徵了.高鐵的應徵系統很類似國泰地勤的應徵系統,所以要先申請帳號登入,之後就可以去"維護履歷"選項裡修改履歷跟資料~
2 應徵流程:
成功登錄履歷後,公司人資部門會進行審核履歷的工作,履歷合格者便會收到面試通知,不合格者也會收到遺珠通知. 如何知道有無通過履歷初審呢? 首先,可以每天都去高鐵的應徵系統的"徵選考試"登入查詢進度,或留意手機有無面試通知簡訊~等待時間不一定,如果很缺人的話,有可能一到兩周就接到通知,但也有可能要等一個月以上! 因此建議每天都登入應徵系統的"徵選考試"主動去查詢進度~
**但履歷這關刪人刪非常兇,聽說至少刪掉一半的履歷,一定要仔細填寫才有機會參加面試!!
**高鐵非常喜歡有工作經驗的人,所以履歷表上的工作經驗欄位能填滿就盡量填滿!! 就算只是短期打工或實習打工也都全部填上去,印象中可以填五個工作經驗,可以的話至少填3個!! 聽說能接到面試通知的人都是工作經驗填比較多的人喔!!
3 應徵系統內需填資料:
個人基本資料-姓名,身分證字號,出生年月日etc...
大頭照
聯絡資料-電話,地址,電子信箱 etc...
教育背景
工作經驗(盡量填滿,越多越好)
中英文自傳-基本上也是中文500字 英文 2000字以內
以及其它要求填寫的資料 (會有清楚的指示哪些資料跟表格必填寫)
4 如何查詢徵試結果:
每天登入應徵系統的"徵式查詢"主動去查詢進度~錄取者高鐵也會用電話或是電子信件通知錄取,並說明相關報到事宜~等候時間約二到四周通知
5 體檢:
錄取者在報到前須依公司指示到指定診所體檢~費用公司會出,台北的話地點跟長榮航空一樣是在啟新診所,高雄的話則是佑康診所~體檢內容跟長榮空服員體檢內容差不多,但標準非常鬆沒什麼奇怪或嚴重疾病都會過,檢查不過的項目也會通知複檢,視力要求矯正後0.8~不太在乎手腳疤痕,臉的話有輕微疤痕也可以通過~
線上服勤員有153cm的. 所以嬌小的妹妹不要氣餒. 把自己的
6薪水:
服勤員跟車站站務員起薪跟福利都一樣,就是照公司標準~
前三個月是試用期,受訓期間也包含在三個月試用期裡喔~
薪資Package如下:
每月基本工時是170小時
試用期底薪: 26800 (二技,大學畢業)
試用期過後底薪: 28200
輪班津貼: 有,早中晚班都一樣
吃飯津貼: 一個月1800
第一種加班費: 每月班表排出來超過170小時的時數部分用雙周84小時算法計算加班費,沒有額外加乘
第二種加班費: 臨時的加班未出現在班表上的,例如:3點下班後主管請妳留下來加班, 或是表訂下班後留下來配合車站活動或事務~計算方法比照勞工局標準,前兩個小時1.33倍,第三個小時開始是1.66倍,地震颱風只要政府宣布放假,當天有上班的就直接兩倍薪水~
過年時有額外的春節補助
薪資試算:
如果通過試用期,上班22天, 班表時數是剛好基本170, 沒有任何加班的情況下:
底薪28200
輪班津貼
吃飯津貼 1800
扣掉勞健保實領薪資: 約32300左右
**2015 服勤員每月僅8-10天休假 所謂平均10-12天是指含特休的部分 新人沒有特休所以依勞基法規定配合公司的排休.班表時數也都是剛好170左右,所以平均薪水都落在實領32300左右 (扣完勞健保跟公司福利金)2015更新:今年開始已經沒有所謂170的完美時數 大多都190up 200起跳也是常態. 薪水會更高一點.
**車站站務員在大站如: 台北,台中跟左營, 每月平均休8天,班表時數大概在205左右,所以平均薪水都落在實領 37500左右 (扣完勞健保跟公司福利金)
**車站站務員在小站如: 板橋,桃園,新竹,嘉義跟台南, 每月平均休10天,班表時數大概在180左右,所以平均薪水都落在實領 34500左右 (扣完勞健保跟公司福利金)
7 員工福利:
年終獎金: 固定2個月底薪加上2個月吃飯津貼
三節: 有時是禮品,有時發500~1000不等的家樂福禮券,是禮品還是禮券端看公司當年營運狀況! 不錯的話通常是禮券囉~
旅遊津貼: 之前是4000, 2015年4800元,國內外都可以報帳~但國內旅遊發票地點不能在戶籍地!
績效獎金: 一年發一次, 平均是10000~但也是要看公司營運狀況跟每人考績而定
半價乘車兌換券: 一年20張, 搭車不限區間不限時段都半價,且可以送給家人或朋友使用, 只能搭自由座跟對號座
員工本人持識別證搭高鐵:全票半價的5%是自付額 剩餘的部分扣所得 ~只能搭自由座,不能劃位!
假設台北左營原價1630 員工自付額為列入所得計算的是815-40=775
重點 一個月僅限8次!!!!!!!(台北左營往返為兩次)
一年一次免費健檢
社團補助金
高鐵家庭日: 可帶家人參觀高鐵跟搭乘高鐵,可以參加一些公司辦的活動跟拿公司紀念品
有春酒但沒尾牙(2014沒春酒...)
免費全套制服供應
免費制服送洗,不包括襯衫
大眾交通工具營業時間外,沒有交通車 僅有計程車上限$250
以前每年會因考績結果而加薪,平均加3~5%.現今有考績無加薪.
8 面試內容:
不論是應徵服勤員或站務員,皆要穿正式面試服裝面試,女生須畫面試用妝,長髮要綁髮~
服勤員
第一關筆試(內容很常換,僅供參考):
1. 英文測驗: 考文法,單字跟閱讀~都是單選題,多益有550分以上應能輕鬆作答
2. 邏輯測驗: 簡單的圖形推論~要在限時內做完48題
3. 數學: 簡單的國中數學,但10分鐘要做完30題
4. 申論題: 專業分析-請妳說說看高鐵的價值是什麼, 高鐵的社會責任是什麼? **這類的題目在官網裡的"關於高鐵"都有喔,考前要看熟官網內容
筆試通過後便會收到接下來的面試邀請
第二關主管面試:
1. 會不會有外籍主管參與面試是每個應試者的運氣，有的人會遇上，有的不會。
2. 英文自我介紹不一定會有，也可能換一個方式進行，比方給你一篇英文短文請你唸，或是將你履歷資料裡英文自傳的部份，圈一段起來請你唸。
3. 根據你的履歷資料詢問有關問題，比方說在學校參加過的社團、過去或目前的工作內容是什麼。
4. 詢問有關的高鐵知識。
5. 詢問服勤員的工作內容是什麼。
6. 詢問你為什麼會想來應徵高鐵的職務。
7. 詢問你能不能接受輪班制、能不能接受於外地過夜、能不能接受早上6點報到、能不能接受晚上12點以後下班等問題。
以上所列不是一定會全部問，問多少可能就要看每個人的緣份了
考官約兩到三人一組面試一考生, 面試時間約20分鐘,主要是以中文面試為主,但英文好大加分!
第三關推車測試 (有時有考,有時沒考):
考官會請妳試推列車上的餐車然後會扮客人問各式各樣的問題,主要是看反應跟親不親切! 高鐵喜歡親切又活潑的考生!
**高鐵面試地點在高鐵桃園站旁的OMC (營運管理中心), 裡面不大,很容易遇到大主管或面試官在走來走去! 一走進OMC大廳看到人就要親切打招呼,在廁所也要十分留意,因為我太多朋友在廁所補妝時遇到主考官!!而且高鐵是分批面試, 可能這一個小時考官們只需面試4個考生,所以考生很容易被考官記住跟被認出來!!
第四關: 體檢
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站務員:
第一關筆試(內容很常換,僅供參考):
1. 英文測驗: 考文法,單字跟閱讀~都是單選題,多益有550分以上應能輕鬆作答
2. 邏輯測驗: 簡單的圖形推論~要在限時內做完48題
3. 數學: 簡單的國中數學,但10分鐘要做完30題
4. 申論題: 專業分析-請妳說說看高鐵的價值是什麼, 高鐵的社會責任是什麼? **這類的題目在官網裡的"關於高鐵"都有喔,考前要看熟官網內容
筆試通過後便會收到接下來的面試邀請
第二關主管面試:
1. 會不會有外籍主管參與面試是每個應試者的運氣，有的人會遇上，有的不會。
2. 英文自我介紹不一定會有，也可能換一個方式進行，比方給你一篇英文短文請你唸，或是將你履歷資料裡英文自傳的部份，圈一段起來請你唸。
3. 根據你的履歷資料詢問有關問題，比方說在學校參加過的社團、過去或目前的工作內容是什麼。
4. 詢問有關的高鐵知識。
5. 詢問站務員的工作內容是什麼。
6. 詢問你為什麼會想來應徵高鐵的職務。
7. 詢問你能不能接受輪班制、能不能接受於外地過夜、能不能接受早上6點報到、能不能接受晚上12點以後下班等問題。
8. 念中英文廣播詞一段
9. 模擬情境-售票: 桌上會擺時刻表,考官會扮演客人,考生演售票站務員,然後就開始請考生模擬售票的情況~主要是看考生應對進退跟說話技巧,以及有沒有笑容!
**然後售票很注重細節,例如有沒有跟旅客再次確認行程; 而且售票站務員要碰大筆金錢跟很多票務的規章,所以腦袋跟數字觀念要比較清楚不能感覺呆呆的!
以上所列不是一定會全部問，問多少可能就要看每個人的緣份了
考官約兩到三人一組面試一考生, 面試時間約20分鐘,主要是以中文面試為主,但英文好大加分!
@通常在甄試的過程中，會請您填下自己期望被分發到哪一個車站。
@甄試過程完成後，視各站職缺數及應試者的甄試成績排序，依序分發。
例如台北站有3名缺額，但有5名應徵者希望在台北站，那麼將會取此5名中，甄試成績前3名進行分發。
@若應徵者成績不差，但無法分發在期望的站服務，通常會詢問是否願意在別站服務，若應徵者同意即進行分發，若應徵者不接受則等同未錄取。
第三關: 體檢
補充:
服勤員就是列車上的組員,男生也可報考!要輪班,最早可能早上5點半前要報到,晚上也可能12點以後才下班,你跑幾點的車就幾點上下班~一天有可能要跑4~5趟車,也會有短班來回一趟就下班,每天上下班時間都不一樣完全看電腦班表安排.
車上的工作主要是協助旅客,販售推車商品,協助列車長,也要能執行緊急安全及逃生流程跟有簡單的醫療知識~表現良好的服勤員可以回公司受商務車廂訓, 之後就專門服務商務車廂旅客~基地有:台北,台中跟高雄,上面試時會告知哪個基地有空缺,基本上可以天天回家很少有過夜班,有的話公司會安排飯店住宿~
**服勤員一進去有學長姐制,然後學長姐還會打新人考核跟成績,所以禮貌很重要!!做一陣子後就比較沒有學長姐的包袱,可以互叫名字~但服勤員95%都女生,所以還是有K姐存在喔~
站務員工作性質就是像地勤, 男生也可報考!要輪班,最早可能早上5點半要報到,晚上也可能12點半以後才下班,班別比較固定只有幾種班而已,每月班表是督導人工排定的喔.
但車站所有事務全都要會~要學會四個基本功: 售票服務,閘門查驗票,月台監控列車到離以及服務台事務! 在總部受訓一開始會先學售票票務課跟學閘門查驗票話術跟技巧,等去車站上線一陣子後才安排時間去學月台監控列車到離以及服務台事務! 一但這四個基本功都學會,督導排DUTY時會讓妳比較有彈性, 就可以例如一天排你去賣票然後一天排你去月台, 這樣上班才不會一直在同一個DUTY很無聊~但基本上新人前半年都一直在賣票, 因為車站最多的DUTY就是售票及票務服務~
**站務員一進去有學長姐制,學長姐也會帶著新人工作三天,然後學長姐還會打新人考核跟成績,所以禮貌很重要!!但在車站,同事間感情都不錯,做一陣子後就比較沒有學長姐的包袱,像個大家庭,可以互叫名字~高鐵是一個薪水穩定,形象佳的大公司,且政府BOT案撐腰絕對不會倒哈哈!
對於想要學習及累積服務業經驗的畢業生是一個不錯的選擇~且高鐵經驗可以用在航空公司面試,這幾年累積下來,我身旁至少有超過50位的高鐵同事成功轉職成空服員, 轉職成國泰空服我知道的就至少有八位~也有近30位轉職成地勤~不妨先來累積經驗跟賺錢,再把高鐵當成跳板跳去航空公司也是一個不錯的選擇喔!
目前服務高鐵的怡姐姐補充:
服勤基本現在都是約聘一年，才有機會轉正，但不保證。約聘就沒有績效跟年終這種福利，算是跟人力公司簽約噢！休假其實也只有8-10天。
站務最近也是幾乎都約聘，但比服勤容易轉正（以北部的站來說，南部就不一定）.過夜班目前是取消的狀況.
怡姐姐稍後會補充稍有改變後的考試流程喔~
